"Аврора" скоро вернется

В Смольном обсуждали сроки и подготовительные работы на месте стоянки крейсера

Ремонт крейсера "Аврора", который сняли с вечной стоянки в 2014 году, скоро завершится. как идет подготовка места, на которое крейсер вернется уже 16 июля следующего года причастные ведомства рассказали на совещании в Смольном вице-губернатору Игорю Албину.

Пока что самая главная проблема — углубление дна у Петроградской набережной. 30 лет назад для крейсера вырыли котлован и установили железобетонные опоры. Сейчас они почти полностью покрыты илом, и нуждаются в серьезной расчистке. Игорь Албин поручил комитету по природопользованию провести экологическую экспертизу дна и грунта, и выяснить, куда его можно вывезти. Также, пока не решен вопрос о том, кто будет выполнять работы. Одно ясно точно — их следует завершить уже в этом году, до закрытия навигации.

Посещение музея, развернутого на крейсере, будет платным. Комитет по благоустройству и КГИОП займутся разработкой проекта модернизации прилегающей территории. 

- Там должны быть турникеты, кассы для продажи билетов, - обратился вице-губернатор к представителям комитетов. - В день музей посещает около полутора тысяч человек, временные сооружения должны выдержать этот поток. И не стоит забывать об объектах доступной среды. 

Следующее совещание по крейсеру назначено на следующий понедельник.

 

Напомним, крейсер #Аврора, стоявший на ремонте в Петрограде, одним из первых присоединился к Февральской революции и поднял красный флаг. В ночь на 25 октября 1917 года по приказу Военно-революционного комитета команда крейсера захватила и свела Николаевский мост, соединявший Васильевский остров с центром города.

25 октября в 21:45 холостой выстрел носового орудия "Авроры", произведённый по приказу комиссара Белышева, подал сигнал к штурму Зимнего дворца. 28 ноября  1917 года крейсер после ремонта вернулся во 2-ю бригаду крейсеров в Свеаборге. После декрета о роспуске старого флота и организации нового РККФ на добровольных началах, большая часть команды демобилизовалась. В 1918 году легендарную "Аврору" перевели в Кронштадт и законсервировали.

В 1922 году одним из первых в состав Балтийского флота принят крейсер революции, правда как учебный корабль. 

К 1940 году судно практически не имело хода и нуждалось в сильном ремонте. Планировалось вывести его из состава флота. После окончания Великой Отечественной войны крейсер восстановлен и поставлен на место вечной стоянки.

18 августа 1984 года "Аврора" покидает место вечной стоянки и переходит на судостроительный завод им. Жданова для капитального ремонта и реконструкции. В доках крейсер революции попросту распилили на части. Причина этому варварству - полностью прогнившая подводная часть. Корпус ниже кильватера полностью заменен на новый. Суровой переделке подверглось и то, что находилось над водой. В 1987 году к юбилейной дате "Аврора" вернулась на привычное место.

В сентябре 2014 года крейсер "Аврору" сняли со стоянки, и отбуксировали в Кронштадт. Там начался капитальный ремонт порядком обветшавшего корабля. В замене нуждались многие детали корпуса и арматуры. Вернуть "Аврору" на место стоянки обещают в 2016 году.

(Заглавное фото - Сергей Петросян)

 

 

ЕЩЕ ПО ТЕМЕ