Не только депо

Нулевой цикл строительных работ выполнен по всем зданиям. Сейчас идет монтаж ограждающих конструкций и конструкций кровли. На макете электродепо Игорю Албину показали, что выполнено и какие работы ведутся. Вице-губернатор остался недоволен. Отставание от графика производства работ составляет около двух месяцев, людей на объекте недостаточно, тепловые контура зданий не закрыты.

- На макете у вас все хорошо, а в реальности не очень, - резюмировал куратор строительного блока.

 Лимит финансирования этого года освоен лишь на 63%, подрядчику выставлен неустойка за срыв сроков в 6 млн рублей. Для справки: на текущий год 1,3 млрд рублей было получено генподрядчиком.

После стройплощадки вице-губернатор осмотрел в каких условиях трудятся и отдыхают строители.

После осмотра объекта состоялось совещание. Краткое резюме:

Станция метро “Южная” должна стать транспортно-пересадочным узлом с легкорельсным транспортом в рамках проекта скоростного трамвая “Колпино – Южная” и “Южная – Рыбацкое”. Для этого планируется пристроить к наземному павильону станции дополнительный павильон “легкорельса”. Соответствующее планировочное решение уже разработано в ПАО "Ленгипротранс" и было представлено на заседании штаба.

Генеральный директор НП “Объединение строителей подземных сооружений, промышленных и гражданских объектов” Сергей Алпатов провел презентацию 15-й Всемирной конференции Объединения исследовательских центров подземного пространства мегаполисов ACUUS. В Санкт-Петербурге она пройдет впервые. Уже намечены даты мероприятий с 12 по 15 сентября 2016 года.

Ожидается, что в ней примут участие порядка 500 делегатов из более чем 20 стран мира. Одна из ключевых тем конференции ACUUS-2016  - “Метрополитены, транспортные тоннели, комплексные пересадочные узлы - важнейшее условие территориального развития и обеспечения комфортных и безопасных условий проживания горожан”.

Игорь Албин предложил поддержать проведение форума и поднять его статус до городского уровня.

Еще одним важным вопросом стал аудит ОАО “Метрострой”. Его проведение затягивается. Вице-губернатор остался недоволен исполнением поручения, так как в течение месяца к аудиту так и не приступили, а у Комитета по финансам средства по статье “Аудит” закончились.

- Стоимость аудита 10 миллионов рублей, а бюджетных обязательств по программе развития метрополитена на 20 миллиардов, - акцентировал внимание собравшихся Игорь Албин. - Чтобы в первом квартале 2016 года аудит был проведен.